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范宣年八岁文言文翻译及注释感悟，范宣年八岁文言文翻译及注释拼音暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么？暂(zàn)停引航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)包(bāo)括(kuò)：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有足够的(de)水深；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯(tī)和(hé)照(zhào)明不(bù)符(fú)合安(ān)全规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因的。关于暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是(shì)什么以及暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况(kuàng)是什(shén)么，暂停引航(háng)的几种情况英语(yǔ)，暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况图片等问题，农商网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的生活知(zhī)识：

航(háng)班停运可以退(tuì)票(piào)吗

　　航班停(tíng)运是(shì)可以退票的。

　　法律分析:因为疫情(qíng)停范宣年八岁文言文翻译及注释感悟，范宣年八岁文言文翻译及注释拼音飞的航(háng)班,可(kě)以(yǐ)全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空(kōng)旅客、行李国(guó)内运输(shū)规则》第二十一(yī)条由(yóu)于承(chéng)运人(rén)或旅客(kè)原因,旅(lǚ)客(kè)不能在客票有效期内完成(chéng)部(bù)分或(huò)全部航程,可以(yǐ)在客票有效期内要求退票。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是(shì)什么

　　暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足(zú)够的水深(shēn)；被(bèi)引船舶的引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；以及其它不(bù)适于(yú)引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护国(guó)家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设(shè)施(shī)的安(ān)全，由(yóu)国家专(zhuān)业引航人员引(yǐn)领船舶安(ān)全航行(xíng)的行为。

　　引航(háng)员必须持有引航员证书(shū)。

　　引领船舶(bó)进出港口(kǒu)的引航员俗称领港，江上引航(háng)员俗(sú)称领江。

　　引航(háng)员通常登船引航(háng)。

交通运输部(bù)关于修改《船舶引航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一(yī)、将第九条(tiáo)修改为：“下列船(chuán)舶在交通运(yùn)输部划定(dìng)的海上引航区内航行、停(tíng)泊或者移(yí)泊的，应当(dāng)向引航(háng)机(jī)构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)，但交通运(yùn)输部经报国(guó)务院批(pī)准后规(guī)定可(kě)以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载(zài)运放射性物质(zhì)的船舶(bó)、10万总吨及(jí)以上油轮(lún)；

　　　　（三）可(kě)能(néng)危及港口安全的(de)散装液化气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准，由交通运输部直属海事管理机构根据港口、航道(dào)实(shí)际情况制(zhì)定(dìng)并(bìng)公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十条：“下列船舶(bó)在内(nèi)河航行，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动船舶，但船长驾(jià)驶同(tóng)一类型的海(hǎi)上(shàng)机动船(chuán)舶在(zài)同(tóng)一内(nèi)河(hé)通航水域航行(xíng)与上一航次间隔2个月以内的(de)除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上(shàng)高(gāo)度(dù)接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及以(yǐ)上且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的(de)散装(zhuāng)液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化(huà)学品船舶构造和设备规(guī)则》中X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体标准，由(yóu)长江(jiāng)航务(wù)管(guǎn)理(lǐ)部门、省(shěng)级交通运(yùn)输主管部门根据管辖水域的航(háng)道实际情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作为第十(shí)一(yī)条：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请引航的，引航(háng)机构(gòu)应当(dāng)提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十六(liù)条：“引航机构应当落实(shí)引航(háng)安全(quán)主体(tǐ)责任，配备必(bì)要的设(shè)施、装备和人(rén)员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培(péi)训，并保(bǎ范宣年八岁文言文翻译及注释感悟，范宣年八岁文言文翻译及注释拼音o)障引航员的休息时间、职业(yè)健康(kāng)、工(gōng)资报(bào)酬、社会保险等符合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引(yǐn)航员应当持有有效(xiào)的船员适任证书，服从引航机构的安(ān)排(pái)和管理，并按(àn)照有关规定(dìng)开展引航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六(liù)条、第十七条(tiáo)、第(dì)十八条、第十九条、第二十条(tiáo)、第二十(shí)一条、第二(èr)十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改(gǎi)为第二十(shí)二条(tiáo)，删去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第(dì)二十七条改(gǎi)为第二十三条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上(shàng)高度接近相应航道通航(háng)条(tiáo)件限值(zhí)的船舶(bó)，引航机构应当制定引(yǐn)航方案，报市(shì)级地方人民(mín)政府港(gǎng)口(kǒu)主管(guǎn)部门和海事管理机(jī)构备案”；增加一款作为第三款：“引(yǐn)航(háng)方案应当(dāng)由一(yī)级引航员主持(chí)或者参(cān)与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航方(fāng)案(àn)应当包括船(chuán)舶基本情况、注意事(shì)项、风(fēng)险评(píng)估、安(ān)全(quán)保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第(dì)二(èr)十(shí)四条，修(xiū)改为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶(bó)状况、通航条件(jiàn)和(hé)拖轮配备要求，制定合理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航(háng)船(chuán)舶应当根据引航机构提(tí)供的(de)拖轮(lún)使(shǐ)用方(fāng)法的要求(qiú)安排拖轮(lún)或者委(wěi)托(tuō)引航机(jī)构安排拖轮(lún)，并承(chéng)担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航务(wù)管理部门、省级(jí)交通(tōng)运输主管(guǎn)部门(mén)按照职责制定(dìng)并公(gōng)开(kāi)。

　　”十(shí)二、增加一条，作(zuò)为(wèi)第二十五条：“申请引航的船(chuán)舶(bó)，应(yīng)当使用专用的甚高频频道与引航机(jī)构和引航员(yuán)联系，确认登(dēng)轮(lún)时间、地点等事(shì)项，并保(bǎo)持值(zhí)守(shǒu)。

　　”十(shí)三(sān)、第(dì)三(sān)十二条改为(wèi)第(dì)二十九(jiǔ)条(tiáo)，第(dì)二(èr)款修改为：“引(yǐn)航(háng)员发现水上交通事故、污染事故或违(wéi)章行为时，应当及时向引航机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条(tiáo)，第(dì)一款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员在遇到下列情况之一(yī)时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并及时向(xiàng)引航(háng)机(jī)构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不满(mǎn)足被引船舶的(de)航行(xíng)、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船(chuán)舶的引航员登(dēng)离装(zhuāng)置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适(shì)，不能继(jì)续引领船舶；